旅行や出張で飛行機を使う予定の日に、台風や爆弾低気圧などの影響で強風が吹いていると、
「今日、飛行機ちゃんと飛ぶのかな…?」と不安になりますよね。
「風速どのくらいだと欠航になるの?」
「空港に行く前に判断できる方法ってある?」
この記事では、そんな疑問をスッキリ解消するために、
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飛行機が欠航になる風速の目安
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欠航の判断基準と誰が決めるのか
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強風の種類による影響(横風・突風など)
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台風時の対応と前日・当日の動き
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欠航時の対応(振替・払い戻し)
まで、飛行機×風速に関する知識を網羅的にわかりやすく解説していきます!
目次
飛行機は「風速〇m」で欠航する?具体的な数値は?
結論から言うと、風速〇メートルで必ず欠航、という明確な数値はありません。
しかし、一般的には以下のような目安があります。
一般的な目安(滑走路状況や風向きによる)
風速(最大瞬間風速) | 飛行への影響 |
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10〜15m/s(やや強風) | ほとんど影響なし(通常運航) |
15〜20m/s | 機種や風向きによって運航に注意が必要 |
20〜25m/s | 着陸時に注意が必要、状況によっては遅延・引き返しあり |
25m/s以上 | 欠航の可能性が高まる |
30m/s以上 | 欠航が濃厚。空港閉鎖の可能性も |
※あくまで目安です。風の向きや突風の有無、空港ごとの設備状況によっても大きく変わります。
欠航の判断基準はどう決まるの?
誰が「飛ぶ・飛ばない」を決めるの?
飛行機の運航判断は、主に次のような関係者が連携して行います。
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航空会社の運航管理者(ディスパッチャー)
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機長(パイロット)
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空港の管制官
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気象会社・航空気象センターのデータ
これらが連携しながら、離陸・着陸時の安全が確保できるかどうかを総合的に判断しています。
✔ 安全最優先のため、少しでもリスクがあれば欠航や引き返しが選ばれます。
風速だけじゃない!風の「向き」や「突風」がカギ
横風(クロスウィンド)に弱い
飛行機は「向かい風(ヘッドウィンド)」に強く、逆に「横風(クロスウィンド)」に弱い傾向があります。
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向かい風:むしろ離着陸に有利(揚力が上がる)
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横風:着陸時にバランスを崩しやすく、リスクが高い
多くの旅客機では、横風の制限値は約風速20m/s前後とされており、それを超えると着陸ができず、引き返しや欠航の判断につながることもあります。
突風・ウインドシア(急変風)にも要注意
突風やウインドシア(急激な風向・風速の変化)は、パイロットの制御を困難にするため、わずかでも予兆があれば着陸が見送られることがあります。
特に台風接近時や局地的な雷雨のときに発生しやすく、風速20m/s未満でも欠航になるケースがあるのはこのためです。
台風時はどうなる?前日からの航空各社の対応
台風接近中=欠航確定、ではない!
台風が接近していても、風速や進路・時間帯によっては運航される便もあります。
台風の進路がそれて風が弱まれば、「飛ぶ」という判断になることも。
台風発生時の航空会社の動き(例:ANA/JAL)
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【前日】気象情報をもとに「運航への影響見込み」を発表
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【当日早朝】風速や空港の状況を見て「欠航/条件付き運航(引き返しの可能性あり)」を決定
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【搭乗直前】状況が急変すれば直前でも欠航あり
➤ 台風による欠航は「前日からのこまめな情報確認」が超重要です!
欠航時の対応はどうなる?払い戻し・振替は?
欠航が決まったら、まずやるべきこと
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航空会社の公式アプリやWebサイトで状況確認
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「予約確認」から振替 or 払い戻し手続き
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必要なら宿泊先やレンタカーなどもキャンセル・変更
ほとんどの航空会社では、欠航が決まると、
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全額払い戻し(キャンセル料不要)
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翌日便への無料振替
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他社便への振替(稀にあり)
といった柔軟な対応を取っています。
LCC(格安航空)の場合は注意
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Peach、ジェットスターなどのLCCは、代替便や宿泊費の補償がない場合が多い
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旅行保険の加入 or クレジットカードの旅行補償が役立つ場面も
➤ LCC利用時は、天候によるリスクも考慮してプランニングするのが吉!
風速情報はどこで確認できる?
リアルタイムで役立つチェック先
サービス | 特徴 |
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気象庁「風速・気圧」 | 全国の風速や気圧を数値で確認可能 |
Windy(アプリ・Web) | 風の流れや強さが地図で見える |
航空会社公式サイト | 台風や悪天候による影響予測を発表 |
空港公式サイト | 到着・出発便の状況を確認できる |
➤ 「風速20m/s以上」で欠航の可能性があるため、チェックの習慣をつけておくと安心!
まとめ|飛行機は「風速」だけでなく、総合的に安全を判断して欠航が決まる!
最後に、この記事のポイントをまとめます。
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飛行機が欠航になる風速の目安は、20〜25m/s以上
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横風・突風・ウインドシアの有無が判断のカギ
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台風接近時は「飛ぶかも・飛ばないかも」のグレーゾーンが多い
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欠航は機長・運航管理者・空港・気象会社が連携して判断
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欠航時は払い戻し・振替が可能(LCCは補償に注意)
強風時のフライトは不安になりがちですが、航空会社は「乗客の命」を最優先に、安全に運航しています。
風速だけでなく、空港の設備や滑走路、風の方向まで見極めて慎重に判断されているんですね。
予定変更になるのは残念ですが、「安全第一」で行動することが、結果的に一番安心につながります。